Honda CB125F Yenilendi: Start-Stop Teknolojisi, Uzun Menzili ve Modern Donanımlarıyla Türkiye’de

Honda CB125F Yeniden Türkiye Yollarında Honda, 26 yıllık geçmişe sahip CB125F modelini güncelleyerek Türkiye’de satışa sundu. Başlangıç seviyesindeki sürücüler için tasarlanan model, hem şehir içi kullanım kolaylığı hem de uzun menziliyle öne çıkıyor. Honda’nın naked kategorisindeki en popüler motosikletlerinden biri olan CB125F, 2015’teki büyük tasarım yenilemesinden sonra 2021 ve 2024’te de güncellenmişti. Şimdi ise 2026 model yılına özel modern çizgiler, ek teknolojiler ve yeni donanımlar ile sürücülerin karşısına çıkıyor. Tasarımda Güçlü ve Modern Çizgiler Yeni CB125F, keskin hatlara sahip gövdesi, geniş yakıt deposu ve kompakt ön cam granajıyla büyük motosikletleri andıran bir duruş sergiliyor. Siyah renkteki susturucu, üç boyutlu Honda logosu ve yan depo kaplamaları ile model daha sportif bir görünüme kavuştu. Önde ve arkada kullanılan tam LED farlar, dikey ışık imzasıyla birleşerek dikkat çekici bir görünüm yaratıyor. Sürücüler için büyük kolaylık sağlayan 4,2 inç büyüklüğündeki tam renkli TFT ekran; hız, vites, yakıt seviyesi, saat gibi temel bilgilerin yanı sıra Bluetooth akıllı telefon bağlantısı ile de teknolojik bir deneyim sunuyor. USB-C girişi sayesinde telefon şarj etmek de mümkün. Ergonomi tarafında, dik oturma pozisyonu, geniş boru tipi gidon ve yolcu için alüminyum tutamak konforu artırıyor. Orta sehpa da standart donanımlar arasında yer alıyor. Teknik Özellikler Honda CB125F’nin teknik detayları segmentindeki iddiasını güçlendiriyor: Motor Tipi: Hava soğutmalı, 2 supaplı, OHC tek silindirli eSP Motor Hacmi: 124 cc Çap x Strok: 50,0 mm x 63,1 mm Sıkıştırma Oranı: 10,0:1 Maksimum Güç: 7.500 d/d’de 8 kW Maksimum Tork: 6.000 d/d’de 10,9 Nm Hızlanma: 0-200 m 12,4 saniye Yakıt Sistemi: PGM-FI Yakıt Enjeksiyonu Yakıt Tüketimi: 1,4 lt/100 km (66,7 km/lt) Yakıt Deposu: 11 litre (730 km’den fazla menzil) CO2 Emisyonu: 32 gr/km Yağ Kapasitesi: 1 L Şanzıman: 5 vitesli manuel Kavrama Tipi: Islak, çok plakalı spiral yaylı Aktarma: Zincir (428 baklalı) Şasi: Çelik elmas tipi iskelet Boyutlar: 2.027 mm (U) x 751 mm (G) x 1.091 mm (Y) Aks Mesafesi: 1.285 mm Sele Yüksekliği: 790 mm Yerden Yükseklik: 160 mm Boş Ağırlık: 117 kg Dönüş Yarıçapı: 2,04 m Süspansiyon Ön: 30 mm teleskopik çatal Süspansiyon Arka: Çift amortisör, 5 kademeli sertlik ayarı Ön Jant: 18 inç alüminyum, 18M/C x MT 1,85 Arka Jant: 18 inç alüminyum, 18M/C x MT 2,15 Ön Lastik: 80/100 18M/C 47P Arka Lastik: 100/80 18M/C 53P Ön Fren: 240 mm disk, tek pistonlu kaliper Arka Fren: 130 mm kampana Fren Sistemi: CBS (Kombine Fren Sistemi) Akü: 12V 6 Ah (10H) Bu teknik değerler sayesinde CB125F, segmentindeki en ekonomik, güvenli ve kullanıcı dostu modellerden biri olarak öne çıkıyor. Start-Stop Teknolojisi: Bir İlk Honda, yeni CB125F’de manuel vitesli motosikletler arasında bir ilke imza atıyor. Start-stop sistemi, kısa duraklamalarda motoru otomatik olarak kapatıyor ve yakıt tüketimini minimuma indiriyor. Hareket edildiğinde motor hızlıca yeniden devreye giriyor. Bu özellik, yoğun şehir trafiğinde önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlıyor. Sürücü isterse sistemi tek bir tuşla devre dışı bırakabiliyor. Ayrıca modelin EURO5+ emisyon standartlarını karşılaması çevre dostu yapısını güçlendiriyor. Şasi, Süspansiyon ve Güvenlik CB125F’nin çelik elmas tipi şasisi, dayanıklılığı ve dengeyi artırıyor. 117 kg ağırlığı sayesinde motosiklet hem yeni başlayanlar için kullanımı kolay hem de şehir içi trafikte rahat manevra imkanı sunuyor. Süspansiyon tarafında, 30 mm teleskopik ön çatal ve beş kademeli sertlik ayarına sahip çift arka amortisör yer alıyor. Bu sistem, hem tekli hem de yolculu sürüşlerde konforu artırıyor. Fren güvenliği ise CBS sistemi ile destekleniyor. Önde 240 mm disk fren, arkada 130 mm kampana ile donatılan motosiklet, düşük hızlarda daha dengeli ve güvenli frenleme sağlıyor. Türkiye’de Satış Fiyatı Honda CB125F, kırmızı, gri ve mavi olmak üzere üç farklı renk seçeneğiyle Türkiye’de satışa sunuldu. 6 Eylül 2025 itibarıyla modelin fiyatı 139 bin TL olarak belirlendi.