CFMoto’dan Pist Odaklı Naked Konsept: 675NK GP EICMA 2025’te Tanıtıldı

CFMoto, Moto3 ve Moto2 Dünya Şampiyonaları’ndaki yarış tecrübesini yol motosikletlerine aktarma vizyonunu EICMA 2025 sahnesinde bir adım daha ileri taşıdı. Çinli üretici, Milano’da düzenlenen fuarda tanıttığı 675NK GP konsepti ile naked motosiklet segmentindeki gelecek planlarını gözler önüne serdi. EICMA 2025’te, markanın dikkat çeken V4 SR-RR superbike konsepti ile birlikte sergilenen 675NK GP, halihazırda yollarda olan üç silindirli 675NK modeli temel alınarak geliştirildi. İngiltere’de 6.499 sterlin fiyat etiketiyle satışta olan standart 675NK, tam kaplamalı 675SR-R spor motosikletle aynı altyapıyı paylaşıyor. Her iki modelde de görev yapan 675 cc sıralı üç silindirli motor, 11.000 d/d’de 93,9 beygir güç ve 8.250 d/d’de 51,7 lb-ft tork üretiyor. Altı ileri şanzımanla eşleştirilen bu motor, yol versiyonunda tamamen ayarlanabilir KYB ön süspansiyon ve ayarlanabilir arka amortisörle destekleniyor. 675NK GP konsepti ise bu altyapıyı pist odaklı bileşenlerle ileri taşıyor. Modelde, siyah kaplamalı ön çatal boruları ve uzaktan ayarlanabilir arka amortisöre sahip tam Öhlins süspansiyon paketi yer alıyor. Özel kazımalı düz gidonun üzerinde konumlandırılan manuel ayarlı direksiyon amortisörü, yüksek hız stabilitesini artırmayı hedefliyor. CFMoto, bu konseptin belirli bir seri üretim modelinden ziyade, markanın naked motosiklet sınıfındaki uzun vadeli hedeflerini sergilemek amacıyla geliştirildiğini vurguluyor. Açık mavi ve pembe tonlardan oluşan renk şeması, MotoGP padoklarından ilham alan yarış kimliğini açıkça yansıtıyor. 15 litrelik yakıt deposu da parlak siyah yüzeyler ve pembe detaylarla bu temayı devam ettiriyor. Fren ve lastik tarafında da yarış dünyasından alınan parçalar öne çıkıyor. Ön tarafta Brembo GP4 radyal montajlı fren kaliperleri, karbon fiber disk kapakları ve Pirelli Diablo Supercorsa pist lastikleri yer alıyor. Brembo ana merkez ve fren kolu, yarış ergonomisini tamamlıyor. Alt konumlu Akrapovič egzoz sistemi, sağ ayaklık altından çıkış alarak agresif görünümü güçlendiriyor. Tam yarış egzozundan ziyade konsept estetiğini öne çıkaran bu yapı, modelin görsel etkisini artırıyor. Arka bölümde ise mavi süet seleye sahip özel yarış sele ünitesi, yüksek arka kaplama ve tamamen kapalı düz arka jant dikkat çekiyor. Tek Brembo arka kaliper ve Domino hızlı gaz kolu, 675NK GP’nin pist odaklı karakterini tamamlayan detaylar arasında yer alıyor. CFMoto 675NK GP, seri üretim onayı almış bir model olmasa da, markanın naked motosiklet segmentinde daha agresif ve performans merkezli bir geleceğe hazırlandığının güçlü bir göstergesi olarak EICMA 2025’in dikkat çeken konseptlerinden biri oldu.