2026 CFMOTO SS 675: Üç Silindirli Güçle Yeniden Tanımlanan Performans

CFMOTO, 2026 yılı için geliştirdiği SS 675 modeliyle süperspor segmentine güçlü bir giriş yaptı. Markanın ilk üç silindirli motorlu süpersporu olan bu model, performans, teknoloji ve tasarımı bir araya getirerek tamamen yeni bir sürüş deneyimi sunuyor. Güçlü Üç Silindirli Motor SS 675’in kalbinde yer alan 675 cc hacmindeki sıralı üç silindirli motor, 11.000 devirde 95 beygir güç ve 8.250 devirde yaklaşık 70 Nm tork üretiyor. Bu motor, hem alt devirlerde dengeli güç aktarımı hem de üst devirlerde keskin performans sunarak sınıfındaki rakiplerle doğrudan rekabete giriyor. Alüminyum Şasi ve KYB Süspansiyon Modelin şasisi, alüminyum çift kirişi (twin-spar) yapıdan oluşuyor. Bu yapı, hem rijitlik hem de hafiflik kazandırarak virajlarda dengeli bir sürüş sağlıyor. Süspansiyon tarafında tam ayarlanabilir KYB sistem kullanılmış. Ön çatalda preload, compression ve rebound; arka monoshock’ta ise preload ve rebound ayarları sürüş tarzına göre özelleştirilebiliyor. Gelişmiş Elektronik Sistemler CFMOTO, bu modelde elektronik destekleri oldukça zengin tutmuş. Çekiş kontrol sistemi (TCS), çift kanal ABS, slipper-assist kavrama ve çoklu sürüş modları ile donatılan SS 675, hem güvenliği hem de sportifliği ön planda tutuyor. Modern Donanımlar Gösterge paneli 5 inç renkli TFT ekran ile donatılmış ve Bluetooth bağlantı desteği sayesinde CFMOTO RideSync sistemiyle entegre çalışıyor. Sürücü, telefon bildirimlerini, sürüş verilerini ve lastik basınç bilgilerini doğrudan ekrandan takip edebiliyor. Tüm aydınlatma grubu tam LED olarak tasarlanmış; agresif far çizgileri ve keskin stop grubu, motorun sportif karakterini tamamlıyor. Ergonomi ve Sürüş Dengesi Yaklaşık 195 kilogram ağırlığa sahip olan SS 675, hem pistte hem de şehir içi kullanımda çevik bir yapı sunuyor. 31.9 inç (yaklaşık 81 cm) sele yüksekliği sayesinde sürücü konforu korunurken, kompakt gövde yapısı virajlarda stabiliteyi artırıyor. Teknik Özellikler Motor Tipi: Sıvı soğutmalı, sıralı 3 silindir, DOHC, 4 supap Silindir Hacmi: 675 cc Maksimum Güç: 95 bg @ 11.000 rpm Maksimum Tork: 70 Nm @ 8.250 rpm Şanzıman: 6 ileri, slipper-assist kavrama Şasi: Alüminyum çift kirişi (twin-spar) yapı Ön Süspansiyon: KYB ters çatal – preload, compression, rebound ayarlı Arka Süspansiyon: KYB monoshock – preload, rebound ayarlı Frenler (Ön): Çift 300 mm disk, J.Juan 4 piston radyal kaliper Fren (Arka): Tek disk, tek pistonlu kaliper Elektronik Sistemler: Çift kanal ABS, çekiş kontrol, sürüş modları Gösterge: 5 inç TFT ekran, Bluetooth, RideSync bağlantısı, TPMS Aydınlatma: Tam LED far, stop ve sinyal grubu Jant & Lastikler: 17 inç jant – Ön: 120/70 R17, Arka: 180/55 R17 Yakıt Kapasitesi: 15 litre Boş Ağırlık: 195 kg Sele Yüksekliği: 81 cm