Royal Enfield Himalayan 750 tanıtıldı: Markanın ilk 750 cc motoru
Royal Enfield Himalayan 750 tanıtıldı: Markanın ilk 750 cc motoru
Royal Enfield, EICMA 2026'da Himalayan 750'yi tanıttı. 743 cc paralel twin motor 63 Nm tork üretiyor; model viraj ABS'si ve 5 sürüş moduyla geliyor.
Royal Enfield, EICMA 2026'da Himalayan 750'yi tanıttı. 743 cc paralel twin motor 63 Nm tork üretiyor; model viraj ABS'si ve 5 sürüş moduyla geliyor.
Royal Enfield, Milano'daki EICMA 2026 fuarında yeni macera motosikleti Himalayan 750'yi tanıttı. 3 Kasım'da sahneye çıkan model, markanın tarihindeki ilk 750 cc motosiklet olma özelliğini taşıyor ve Himalayan ailesinin yeni amiral gemisi konumunda. Royal Enfield, 125. kuruluş yılını kutladığı 2026'yı bu lansmanla kapatmış oldu.
Royal Enfield Himalayan 750 " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank"> Royal Enfield Himalayan 750 motor ve performans
Himalayan 750'nin kalbinde, tamamen yeni geliştirilen 743 cc hava/yağ soğutmalı paralel iki silindirli motor bulunuyor. Motor, 7.000 devirde yaklaşık 54 bhp (55 PS) güç ve 5.000 devirde 63 Nm tork üretiyor. Royal Enfield'a göre maksimum torkun yüzde 90'ı 3.500 devirden itibaren hazır; bu da özellikle yokuşlarda, bozuk yollarda ve yüklü seyahatlerde alt ve orta devirde güçlü bir çekiş vaat ediyor.
Markanın 650 cc'lik paralel twin motoruna göre yeni ünitede parçaların büyük çoğunluğu yenilendi. Güç aktarımını kaydırmalı (slipper) ve yardımcı kavramalı 6 ileri şanzıman sağlıyor. Şasi tarafında ise motoru taşıyıcı eleman olarak kullanan kutu kesitli bir omurga şasi tercih edildi.
Süspansiyon, fren ve ölçüler
Önde ön yükleme, sıkıştırma ve geri dönüş ayarlı 43 mm Showa ters çatal (190 mm yol), arkada ise ön yükleme ve geri dönüş ayarlı, bağlantılı Showa amortisör (175 mm yol) görev yapıyor. Frenlemeyi önde çift 280 mm disk, arkada tek 255 mm disk üstleniyor.
Motosiklet 19 inç ön ve 17 inç arka tekerlekle geliyor; lastik ölçüleri 110/80 R19 ve 150/70 R17. Versiyona göre döküm jant ya da tubeless telli jant seçilebiliyor. Sele yüksekliği 815 mm, yerden yükseklik 205 mm, yakıt deposu 17,8 litre. Yürür ağırlık yaklaşık 224 kg olarak açıklandı.
Elektronik ve teknoloji
Himalayan 750, Royal Enfield'ın bugüne kadarki en donanımlı modeli olarak öne çıkıyor. Öne çıkan donanımlar şöyle:
- Road, Road Sport, Rain, Trail ve Custom olmak üzere 5 sürüş modu
- 6 eksenli IMU destekli viraj ABS'si
- Yatış açısına duyarlı çekiş kontrolü
- Tempomat (hız sabitleyici)
- Bluetooth bağlantılı, harita navigasyonlu 4 inç TFT gösterge
- Ayarlanabilir ön cam ve ayrı sürücü/yolcu seleleri
Sürüş modları motor haritasının yanı sıra ABS ve çekiş kontrolü ayarlarını da değiştiriyor. Opsiyonel tur paketinde GIVI üst çanta, sert yan çantalar, ısıtmalı elcikler, el koruma ve alüminyum karter koruma yer alıyor.
Renkler, versiyonlar ve fiyat
Himalayan 750; Antarctic Silver, Siberia White, Aztec Green, Viking Bronze ve Tectonic Black renk seçenekleriyle sunuluyor. İngiltere'de döküm jantlı Aztec Green versiyonun fiyatı 6.999 sterlinden, İtalya'da 7.390 eurodan başlıyor. Telli jantlı versiyonlar İngiltere'de 7.299 sterlin; tur donanımlı Antarctic Silver ise 8.699 sterlin olarak açıklandı. Avrupa'da ön siparişler 3 Kasım itibarıyla başladı.
Türkiye fiyatı ve satış tarihi hakkında henüz resmi bir açıklama yapılmadı.
Royal Enfield, EICMA 2026'da Himalayan 750'nin yanı sıra aynı 743 cc motoru kullanan Continental GT 750'yi ve elektrikli Flying Flea S6'yı da sergiledi.
Yeni gelişmeler olması halinde haber güncellenecektir.
Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

