Honda

İstanbul Valiliği’nden Kritik Genelge: Motosikletler Kaldırım ve Meydanlara Park Edemeyecek

Yerel Haberler 03.09.2025 - 14:42, Güncelleme: 03.09.2025 - 14:42 430 kez okundu.
 

İstanbul Valiliği’nden Kritik Genelge: Motosikletler Kaldırım ve Meydanlara Park Edemeyecek

İstanbul Valiliği, şehir içi trafik düzeni ve yaya güvenliğini artırmak amacıyla motosiklet park alanlarına ilişkin yeni düzenlemeler getirdi. Vali Davut Gül imzalı genelge, belediyelere acil park alanı belirleme ve mevcut yasakları hatırlatma görevini verdi.

İstanbul, 1 Eylül 2025 — İstanbul Valiliği, şehir içi ulaşımda motosiklet ve motorlu bisiklet kullanımının yaygınlaşmasına paralel olarak etkili bir düzenleme hazırladı. Vali Davut Gül imzasını taşıyan genelge, ilgili belediyelere, kaymakamlıklara ve kolluk birimlerine gönderildi. Genelgede, trafik akışını olumsuz etkilemeden motosiklet park alanlarının acilen belirlenmesi istendi. Genelgenin en dikkat çeken maddeleri arasında; kaldırım, yaya yolu, meydanların motosiklet parklarına kapalı olması, trafiğe kapalı alanlara motosikletle girişin kesinlikle yasaklanması yer alıyor.  Yaygın olarak paylaşılan genelge metinlerinde, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 61. maddesi yeniden vurgulanarak, duraklama ve park yasağı kapsamındaki yerler detaylı şekilde hatırlatıldı: yangın musluklarının çevresi, geçiş yolları ve üst geçitler, engelli park alanları gibi birçok noktada park edilmesinin yasak olduğu belirtildi. Ayrıca, ilgili yasal çerçeveye de işaret edilerek; 5393 sayılı Belediye Kanunu, 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu, 3194 sayılı İmar Kanunu ve Otopark Yönetmeliği gibi kaynaklardan yasal dayanak gösterildi. Genelge kapsamında, denetimlerin zabıta ve kolluk birimlerince yürütülmesi, kurallara uymayan sürücülere yasal işlem uygulanması, ve kaymakamlar ile sorumlu amirlerin süreci titizlikle takip etmesi gerektiği açıkça belirtildi. Yeni düzenlemenin temel amacı, şehir içi trafik güvenliğini artırmak ve yaya alanlarını motosiklet parkı olarak işgalden korumak. Aynı zamanda motosiklet kullanıcılarına yönelik alternatif düzenlemeler getirilerek, trafik akışının aksaması önlenmeye çalışılıyor. Örneğin, Otopark Yönetmeliği gereği her otoparkta motosiklet ve bisiklet alanlarının en az yüzde 1 oranında ayrılması zorunlu hale getirildiği bazı kaynaklarda belirtiliyor.
İstanbul Valiliği, şehir içi trafik düzeni ve yaya güvenliğini artırmak amacıyla motosiklet park alanlarına ilişkin yeni düzenlemeler getirdi. Vali Davut Gül imzalı genelge, belediyelere acil park alanı belirleme ve mevcut yasakları hatırlatma görevini verdi.

İstanbul, 1 Eylül 2025 — İstanbul Valiliği, şehir içi ulaşımda motosiklet ve motorlu bisiklet kullanımının yaygınlaşmasına paralel olarak etkili bir düzenleme hazırladı. Vali Davut Gül imzasını taşıyan genelge, ilgili belediyelere, kaymakamlıklara ve kolluk birimlerine gönderildi. Genelgede, trafik akışını olumsuz etkilemeden motosiklet park alanlarının acilen belirlenmesi istendi.

Genelgenin en dikkat çeken maddeleri arasında; kaldırım, yaya yolu, meydanların motosiklet parklarına kapalı olması, trafiğe kapalı alanlara motosikletle girişin kesinlikle yasaklanması yer alıyor. 

Yaygın olarak paylaşılan genelge metinlerinde, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 61. maddesi yeniden vurgulanarak, duraklama ve park yasağı kapsamındaki yerler detaylı şekilde hatırlatıldı: yangın musluklarının çevresi, geçiş yolları ve üst geçitler, engelli park alanları gibi birçok noktada park edilmesinin yasak olduğu belirtildi.

Ayrıca, ilgili yasal çerçeveye de işaret edilerek; 5393 sayılı Belediye Kanunu, 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu, 3194 sayılı İmar Kanunu ve Otopark Yönetmeliği gibi kaynaklardan yasal dayanak gösterildi.

Genelge kapsamında, denetimlerin zabıta ve kolluk birimlerince yürütülmesi, kurallara uymayan sürücülere yasal işlem uygulanması, ve kaymakamlar ile sorumlu amirlerin süreci titizlikle takip etmesi gerektiği açıkça belirtildi.

Yeni düzenlemenin temel amacı, şehir içi trafik güvenliğini artırmak ve yaya alanlarını motosiklet parkı olarak işgalden korumak. Aynı zamanda motosiklet kullanıcılarına yönelik alternatif düzenlemeler getirilerek, trafik akışının aksaması önlenmeye çalışılıyor. Örneğin, Otopark Yönetmeliği gereği her otoparkta motosiklet ve bisiklet alanlarının en az yüzde 1 oranında ayrılması zorunlu hale getirildiği bazı kaynaklarda belirtiliyor.

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve a2teker.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.