Rutec

Razgatlıoğlu 2025 şampiyonluğunu hedeflerken BMW WSBK rakiplerinin "çok gerisinde değil"

Moto-Haber (MS) - Motorsport | 20.01.2024 - 11:44, Güncelleme: 20.01.2024 - 11:56 9768+ kez okundu.
 

Razgatlıoğlu 2025 şampiyonluğunu hedeflerken BMW WSBK rakiplerinin "çok gerisinde değil"

Toprak Razgatlıoğlu, BMW'nin Dünya Superbike Şampiyonası'ndaki rakiplerinin "çok gerisinde olmadığını" ve 2025'te şampiyonluk için mücadele edecek konumda olacağını düşünüyor.

Razgatlıoğlu geçen yıl Yamaha ile dört yıllık ilişkisini sonlandırarak 2024'te WSBK'da BMW'ye katılacağını açıkladığında gündeme bomba gibi düştü. BMW, 2019'da WSBK'ya fabrika olarak döndüğünden bu yana ön sıralarda yer almakta zorlandığı için, bu hamle izleyenler tarafından biraz şüpheyle karşılandı.  Geri dönüşünden bu yana BMW, 2021'de Portimao'da yağmur altında yapılan Superpole yarışmasında Michael van der Mark'ın izniyle superbike yarışlarının en üst seviyesinde sadece tek bir zafer elde etti. Geçtiğimiz sezon Alman üretici, Kawasaki'nin performansındaki düşüşün önceki yıllara kıyasla ilk üç sıraya girmeyi kolaylaştırmasına rağmen bir kez bile podyuma çıkamadı. Ancak Razgatlıoğlu, motosikletle ilgili ilk izlenimlerine dayanarak BMW M1000R'ın potansiyeli konusunda iyimser ve markayla ikinci sezonunda şampiyonluk için mücadele edebileceğini düşünüyor. Türk sürücü Motorsport.com Almanya'ya "Çok geride değiliz" dedi. "İlk iki pistin zor olduğunun farkındayım.  "Phillip Island ve Barselona'da her zaman arka lastiği yönetmek zorundasınız. Bu biraz zor ama elimizden gelenin en iyisini yapacağız. Bundan sonraki yarışlarda işler daha iyi gitmeli. En sevdiğim pistlerde zaferler için mücadele etmek istiyorum." Şöyle ekledi: "Bu insanlar için şampiyonluğu kazanmak istiyorum. Bu 2024'te olmayabilir ama 2025'te olacak. Motosiklete inanıyorum ve herkesin ne kadar sıkı çalıştığını görebiliyorum. Bu beni daha da motive ediyor. Diğerlerinin nasıl çalıştığını gördüğümde, bu beni kendim için daha da sıkı çalışmaya teşvik ediyor. Eğer birlikte iyi çalışırsak, umarım bir gün şampiyonluğu birlikte kazanırız." Razgatlıoğlu, geçen yıl Yamaha ile şampiyonayı ikinci sırada tamamladıktan sonra Aralık ayında BMW'nin WSBK yarışmacısını üç farklı pistte test etme fırsatı buldu. M1000RR, fabrika takımında kendisine yer açmak için uydu Bonovo takımına geçen selefi Scott Redding tarafından defalarca eleştirildi. Ancak Razgatlıoğlu aslında motosikletin pistteki davranışından etkilendi ve zaman içinde daha da geliştirilebileceğini düşünüyor. "Kimse bu motosiklete ve bu markaya inanmıyor ama ben BMW'ye inanıyorum," diyor 27 yaşındaki pilot. "Motosikletin gerçekten güçlü olduğuna ikna oldum. İlk fark ettiğim şey motosikletin düzlüklerde gerçekten hızlı olduğuydu. Bu yüzden BMW ile ilk turumda hemen sırıtmak zorunda kaldım. Viraj girişinde çok güçlü bir motor freni etkisi hissettim. Bu iyi bir şey çünkü Yamaha'da motor freni konusunda hep çok sorun yaşadım.  BMW'de motor freni gerçekten çok güçlü ama hala daha iyi ayarlamamız gerekiyor. Çünkü sert fren yaptığımda motosikletle henüz Yamaha'da yaptığım kadar iyi oynayamıyorum. Eğer iyi bir ayar üzerinde çalışırsak, o zaman sürüşten gerçekten keyif alabilirim. Motor frenini kontrol altına aldığımızda, o zaman savaşabiliriz! Sürüş stilime uygun bir ayar bulduğumuz anda, zaferler için savaşabiliriz. Bu yıl şampiyonluk için mücadele edip edemeyeceğimizi bilmiyorum. Şimdilik podyumlara ve yarış galibiyetlerine odaklanıyorum. Bakalım bundan sonra işler nasıl gelişecek." 2021 WSBK şampiyonu Razgatlıoğlu, 24-25 Şubat'ta Phillip Island'da sezon başlamadan önce motosikleti daha da geliştirmek için Jerez ve Portimao'da iki test gezisi daha yapacak.  
Toprak Razgatlıoğlu, BMW'nin Dünya Superbike Şampiyonası'ndaki rakiplerinin "çok gerisinde olmadığını" ve 2025'te şampiyonluk için mücadele edecek konumda olacağını düşünüyor.

Razgatlıoğlu geçen yıl Yamaha ile dört yıllık ilişkisini sonlandırarak 2024'te WSBK'da BMW'ye katılacağını açıkladığında gündeme bomba gibi düştü.

BMW, 2019'da WSBK'ya fabrika olarak döndüğünden bu yana ön sıralarda yer almakta zorlandığı için, bu hamle izleyenler tarafından biraz şüpheyle karşılandı. 

Geri dönüşünden bu yana BMW, 2021'de Portimao'da yağmur altında yapılan Superpole yarışmasında Michael van der Mark'ın izniyle superbike yarışlarının en üst seviyesinde sadece tek bir zafer elde etti.

Geçtiğimiz sezon Alman üretici, Kawasaki'nin performansındaki düşüşün önceki yıllara kıyasla ilk üç sıraya girmeyi kolaylaştırmasına rağmen bir kez bile podyuma çıkamadı.

Ancak Razgatlıoğlu, motosikletle ilgili ilk izlenimlerine dayanarak BMW M1000R'ın potansiyeli konusunda iyimser ve markayla ikinci sezonunda şampiyonluk için mücadele edebileceğini düşünüyor.

Türk sürücü Motorsport.com Almanya'ya "Çok geride değiliz" dedi. "İlk iki pistin zor olduğunun farkındayım. 

"Phillip Island ve Barselona'da her zaman arka lastiği yönetmek zorundasınız. Bu biraz zor ama elimizden gelenin en iyisini yapacağız. Bundan sonraki yarışlarda işler daha iyi gitmeli. En sevdiğim pistlerde zaferler için mücadele etmek istiyorum."

Şöyle ekledi: "Bu insanlar için şampiyonluğu kazanmak istiyorum. Bu 2024'te olmayabilir ama 2025'te olacak. Motosiklete inanıyorum ve herkesin ne kadar sıkı çalıştığını görebiliyorum. Bu beni daha da motive ediyor. Diğerlerinin nasıl çalıştığını gördüğümde, bu beni kendim için daha da sıkı çalışmaya teşvik ediyor. Eğer birlikte iyi çalışırsak, umarım bir gün şampiyonluğu birlikte kazanırız."

Razgatlıoğlu, geçen yıl Yamaha ile şampiyonayı ikinci sırada tamamladıktan sonra Aralık ayında BMW'nin WSBK yarışmacısını üç farklı pistte test etme fırsatı buldu.

M1000RR, fabrika takımında kendisine yer açmak için uydu Bonovo takımına geçen selefi Scott Redding tarafından defalarca eleştirildi.

Ancak Razgatlıoğlu aslında motosikletin pistteki davranışından etkilendi ve zaman içinde daha da geliştirilebileceğini düşünüyor.

"Kimse bu motosiklete ve bu markaya inanmıyor ama ben BMW'ye inanıyorum," diyor 27 yaşındaki pilot. "Motosikletin gerçekten güçlü olduğuna ikna oldum. İlk fark ettiğim şey motosikletin düzlüklerde gerçekten hızlı olduğuydu. Bu yüzden BMW ile ilk turumda hemen sırıtmak zorunda kaldım. Viraj girişinde çok güçlü bir motor freni etkisi hissettim. Bu iyi bir şey çünkü Yamaha'da motor freni konusunda hep çok sorun yaşadım.  BMW'de motor freni gerçekten çok güçlü ama hala daha iyi ayarlamamız gerekiyor. Çünkü sert fren yaptığımda motosikletle henüz Yamaha'da yaptığım kadar iyi oynayamıyorum. Eğer iyi bir ayar üzerinde çalışırsak, o zaman sürüşten gerçekten keyif alabilirim. Motor frenini kontrol altına aldığımızda, o zaman savaşabiliriz! Sürüş stilime uygun bir ayar bulduğumuz anda, zaferler için savaşabiliriz. Bu yıl şampiyonluk için mücadele edip edemeyeceğimizi bilmiyorum. Şimdilik podyumlara ve yarış galibiyetlerine odaklanıyorum. Bakalım bundan sonra işler nasıl gelişecek."

2021 WSBK şampiyonu Razgatlıoğlu, 24-25 Şubat'ta Phillip Island'da sezon başlamadan önce motosikleti daha da geliştirmek için Jerez ve Portimao'da iki test gezisi daha yapacak.

 

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve a2teker.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.