Honda

Pirelli, 2027 MotoGP Lastiklerinin İlk Testinden Memnun Ayrıldı

Moto-GP 18.09.2025 - 15:08, Güncelleme: 18.09.2025 - 15:09 94 kez okundu.
 

Pirelli, 2027 MotoGP Lastiklerinin İlk Testinden Memnun Ayrıldı

2027’den itibaren MotoGP’nin resmi lastik tedarikçisi olacak Pirelli, Misano pistinde yapılan ilk testlerde umut verici sonuçlar elde etti. Farklı markalara ait motosikletlerle gerçekleştirilen denemeler, lastiklerin yol tutuş ve sürücüye güven verme konusundaki başarısını ortaya koydu.

MotoGP’de 2027 sezonuyla birlikte resmi lastik tedarikçisi olacak Pirelli, Misano’da yapılan ilk pist testlerinin ardından olumlu sonuçlar elde ettiğini duyurdu. İtalyan üretici, 2026 sezonunun sona ermesiyle birlikte uzun yıllardır MotoGP’nin lastik tedarikçisi olan Michelin’in yerini alacak. Salı günü gerçekleştirilen özel testte MotoGP prototipleri kullanıldı. Sprint simülasyonu başta olmak üzere farklı koşulların denendiği oturumlarda, adil şartlar sağlanabilmesi için her takım sadece tek motosikletle piste çıktı. Sürüş görevleri ise test pilotlarına verildi. Bu kapsamda Augusto Fernandez (Yamaha), Dani Pedrosa (KTM), Takaaki Nakagami (Honda), Lorenzo Savadori (Aprilia) ve Michele Pirro (Ducati) Misano pistinde görev aldı. Testler, seyircilere ve medyaya kapalı olarak düzenlendi. Ancak Pirelli, seansın ardından yaptığı resmi açıklamada ilk bulguların oldukça umut verici olduğunu vurguladı. Şirketin motosiklet yarışları direktörü Giorgio Barbier, değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Test planlandığı şekilde gerçekleşti ve sprint yarışı simülasyonu da buna dahil edildi. İlk gelen geri bildirimler oldukça cesaret verici. Bu test, MotoGP lastiklerimizin geliştirme çalışmalarına devam etmemiz için analiz edilecek çok fazla veri üretti. Misano’daki çalışmalar, dünya şampiyonasına dönüşümüzün ilk adımıydı. Mühendislerimizle takımlar arasındaki mükemmel iş birliğinden ve lastiklerimizin performansından çok memnunuz.” Test sırasında mevcut motosikletler kullanıldı ancak 2027 kurallarına uyum sağlanması amacıyla yükseklik ayarlama sistemi devre dışı bırakıldı. Bazı motosikletlerde ayrıca motor gücü düşürüldü ve aerodinamik parçalarda değişiklikler yapıldı. Bu durum, Pirelli’nin yeni lastiklerini gelecekteki regülasyonlara uygun şekilde geliştirmesine olanak tanıdı. Her takıma yedi set lastik verildi. Bu setler arasında iki ön ve üç arka lastik olmak üzere farklı seçenekler bulunuyordu. Test, sıcak ve kuru pist koşullarında yapıldı. Yol tutuş, hızlı ısınma ve sürücüye verdiği güven ise öne çıkan teknik özellikler oldu. Misano pisti, aynı hafta sonu San Marino GP’sine ve hemen sonrasında resmi MotoGP testlerine de ev sahipliği yapmıştı. Pirelli’nin ilk denemeleriyle birlikte MotoGP’de 2027 itibarıyla başlayacak yeni dönemin temelleri de atılmış oldu.
2027’den itibaren MotoGP’nin resmi lastik tedarikçisi olacak Pirelli, Misano pistinde yapılan ilk testlerde umut verici sonuçlar elde etti. Farklı markalara ait motosikletlerle gerçekleştirilen denemeler, lastiklerin yol tutuş ve sürücüye güven verme konusundaki başarısını ortaya koydu.

MotoGP’de 2027 sezonuyla birlikte resmi lastik tedarikçisi olacak Pirelli, Misano’da yapılan ilk pist testlerinin ardından olumlu sonuçlar elde ettiğini duyurdu. İtalyan üretici, 2026 sezonunun sona ermesiyle birlikte uzun yıllardır MotoGP’nin lastik tedarikçisi olan Michelin’in yerini alacak.

Salı günü gerçekleştirilen özel testte MotoGP prototipleri kullanıldı. Sprint simülasyonu başta olmak üzere farklı koşulların denendiği oturumlarda, adil şartlar sağlanabilmesi için her takım sadece tek motosikletle piste çıktı. Sürüş görevleri ise test pilotlarına verildi. Bu kapsamda Augusto Fernandez (Yamaha), Dani Pedrosa (KTM), Takaaki Nakagami (Honda), Lorenzo Savadori (Aprilia) ve Michele Pirro (Ducati) Misano pistinde görev aldı.

Testler, seyircilere ve medyaya kapalı olarak düzenlendi. Ancak Pirelli, seansın ardından yaptığı resmi açıklamada ilk bulguların oldukça umut verici olduğunu vurguladı. Şirketin motosiklet yarışları direktörü Giorgio Barbier, değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

“Test planlandığı şekilde gerçekleşti ve sprint yarışı simülasyonu da buna dahil edildi. İlk gelen geri bildirimler oldukça cesaret verici. Bu test, MotoGP lastiklerimizin geliştirme çalışmalarına devam etmemiz için analiz edilecek çok fazla veri üretti. Misano’daki çalışmalar, dünya şampiyonasına dönüşümüzün ilk adımıydı. Mühendislerimizle takımlar arasındaki mükemmel iş birliğinden ve lastiklerimizin performansından çok memnunuz.”

Test sırasında mevcut motosikletler kullanıldı ancak 2027 kurallarına uyum sağlanması amacıyla yükseklik ayarlama sistemi devre dışı bırakıldı. Bazı motosikletlerde ayrıca motor gücü düşürüldü ve aerodinamik parçalarda değişiklikler yapıldı. Bu durum, Pirelli’nin yeni lastiklerini gelecekteki regülasyonlara uygun şekilde geliştirmesine olanak tanıdı.

Her takıma yedi set lastik verildi. Bu setler arasında iki ön ve üç arka lastik olmak üzere farklı seçenekler bulunuyordu. Test, sıcak ve kuru pist koşullarında yapıldı. Yol tutuş, hızlı ısınma ve sürücüye verdiği güven ise öne çıkan teknik özellikler oldu.

Misano pisti, aynı hafta sonu San Marino GP’sine ve hemen sonrasında resmi MotoGP testlerine de ev sahipliği yapmıştı. Pirelli’nin ilk denemeleriyle birlikte MotoGP’de 2027 itibarıyla başlayacak yeni dönemin temelleri de atılmış oldu.

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve a2teker.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.