İtalyan üretici Italjet, EICMA’da sahneye çıkardığı yeni Roadster 400 modeliyle scooter sınıfına radikal bir bakış açısı getiriyor. Markanın alışılmış agresif Dragster kimliğinden belirgin şekilde ayrılan Roadster 400, retro-fütüristik çizgileri modern mühendislikle harmanlayan tamamen yeni bir platform üzerinde yükseliyor. Firma, güncellenen resmi duyuruyla birlikte modelin tüm teknik özelliklerini ve yeni görsellerini de paylaştı.

Dragster’ın sert hatlarından uzaklaşan Roadster 400, geçmişin siluetlerine gönderme yapan fakat savaş uçaklarından ilham alan tasarım anlayışıyla dikkat çekiyor. Modelin gövdesinde yer alan türbin benzeri yan hava kanalları hem estetik etki yaratıyor hem de iç tarafta konumlandırılan çift radyatöre soğutma desteği sağlıyor.

Şasi tarafında Dragster ile benzer şekilde çelik trellis yapı tercih edilse de Roadster 400 tamamen yeni bir iskelet üzerine inşa edilmiş. En büyük farklılık ise süspansiyon sisteminde karşımıza çıkıyor. Italjet, önde tek taraflı süspansiyon yerine yeni Dynamic Linkage Articulated isimli çift kollu mafsallı bir yapı kullanıyor. Nissin’in çift ön kaliperinin entegre edildiği bu iki parçalı makas sistemi, markanın açıklamasına göre yüksek rijitlik sunarak bileşen sayısını azaltıyor ve yönlendirme hassasiyetini artırıyor. Aynı sistem arka salınım kolunda da uygulanmış durumda. Öhlins amortisörlerin alışılmışın dışında konumlandırılması ise Italjet’in sıra dışı mühendislik yaklaşımını koruyor.

394 cc hacmindeki sıvı soğutmalı tek silindirli motor 41,5 hp güç ve 41,2 Nm tork üretiyor. CVT şanzıman ve kayış aktarma sistemiyle çalışan motorun çıkış hattı, gövde içinde çift kola ayrılarak koltuğun arkasından çıkan Akrapovič imzalı ikiz susturuculara yönlendiriliyor. Bu yapı hem performans odaklı bir görünüm sunuyor hem de Roadster 400’ün premium karakterini güçlendiriyor.

Mat siyah ve bronz renk kombinasyonu, çok katmanlı sele tasarımı, CNC işlemlerle üretilmiş parçalara entegre LED sinyaller ve işçilik kalitesini öne çıkaran detaylarla model, yüksek segment bir scooter izlenimi veriyor. Hafif alaşımlı telli jantlar büyük fren disklerinin arkasında konumlanırken, tüm aydınlatma ünitesinde LED teknolojisi kullanılıyor.

İtaljet Roadster 400’ün teknik listesinde ABS, çekiş kontrol sistemi, gündüz farı, yolcu ayaklıkları gibi donanımlar standart olarak sunuluyor. Hırsızlık önleme sistemi ve ısıtmalı elcikler ise opsiyon listesinde yer alıyor. Avrupa için açıklanan beklenen satış fiyatı 7.500 euro olarak belirtilmiş durumda.

İtaljet’in açıklamasına göre Roadster 400, markanın tasarım vizyonunda yeni bir sayfa açıyor. Hem sergilemelik bir tasarım objesi hem de güçlü bir sürüş karakteri sunan bu modelin çıkış tarihi merakla bekleniyor.

Motor ve Aktarma:

Motor tipi: Tek silindir, sıvı soğutmalı, 4 supap

Silindir hacmi: 394 cc

Güç: 41.5 hp @ 7.500 rpm

Tork: 41.2 Nm @ 6.000 rpm

Şanzıman: CVT

Debriyaj: Kuru santrifüj otomatik

Aktarma: Kayış

Şasi ve Süspansiyon:

Şasi: Çelik tüp trellis

Ön süspansiyon: Linkage-actuated leading arm (Dynamic Linkage Articulated)

Arka süspansiyon: Mafsallı salınım kolu

Süspansiyon hareketi: 90 mm (ön), 120 mm (arka)

Frenler ve Tekerlekler:

Ön fren: Çift 280 mm disk

Arka fren: Tek 260 mm disk

Jantlar: Hafif alaşımlı telli

Lastikler: 120/70 ZR13 (ön), 150/70 ZR13 (arka)

Boyutlar ve Kapasite:

Islak ağırlık: 152 kg

Sele yüksekliği: 790 mm

Dingil mesafesi: 1.540 mm

Yakıt kapasitesi: 12 litre

Donanım:

LED aydınlatma

ABS

Çekiş kontrol sistemi

Günlük kullanım için yolcu ayaklıkları

Opsiyonel: Hırsızlık önleme sistemi, ısıtmalı elcikler

Beklenen Fiyat: 7.500 €