Francesco “Pecco” Bagnaia için bu sezon beklenmedik ve sancılı geçiyor. Misano’da sprint yarışında 13. sırada bitirip ana yarışta da sekizinci turda kaza yaparak sıfır puanla ayrılan bagajı, Ducati içinde dikkatleri tamamen ona çevirdi. Bagnaia’nın “Bir kâbus yaşıyorum. Beni bir buçuk saniye yavaşlatan büyük bir şey olmalı” sözleri, artık sadece bir hayal kırıklığı değil; içsel bir çöküş sinyali olarak değerlendiriliyor.

Ducati yönetimi, yarış sonrası bir süre medya önüne çıkmayarak Bagnaia’yı kamuoyundan kısmen korumaya çalıştı. Ancak Gigi Dall’Igna, takım patronu olarak sabrının da Bagnaia’nın sabrının da tükendiğini açıkça ifade etti: “Pecco’nun sabrı da bizimki de tükendi.” Bu sözler, takım içindeki baskının ve beklentilerin artık dayanma sınırına ulaştığını gösteriyor.

Sezonun ikinci yarısı Bagnaia için tam anlamıyla kabusa dönüşmüş durumda. Son beş yarışta yalnızca 40 puan toplayabildi. Aynı süreçte Marc Márquez 168 puanla göz kamaştırıyor; Bezzecchi 99, Acosta 89, Alex Márquez ise 69 puanı hanesine yazdırdı. Yani Bagnaia’nın yarış temposu sadece takım arkadaşlarından değil, Marc’ın gerisinden gelen diğer rakiplerden de geri kalıyor.

Takım kaynaklarına göre Ducati mühendisleri ve teknik ekip, Bagnaia’nın motosikletiyle alakalı yapısal ya da mekanik bir sorun bulamamış durumda. Yapılan analizlerde GP24, GP25 hatta GP26 modelleri arasında performans açısından belirgin cihaz/kadro/arazi sorunları görülmediği belirtiliyor. Sorun teknik karakterden ziyade pilotun içsel durumunda, zihinsel ve psikolojik sınırlarında aranıyor.

Bagnaia’nın kendi ifadesiyle “Sabrım tükeniyor.” cümlesi, sahadaki telaşlı reflekslerini ve bıçak sırtındaki farkları yansıtıyor. Sprintte Marc’la, Bezzecchi’yle ya da Acosta’yla yarışırken, viraj girişleri, frenleme noktaları ve motosikletin sınırlarını zorladığı bölümde kendini daha kontrollü olması gereken yerlerde hata yapar duruma gelmesi; bu psikolojik baskının dışa vurumu olarak yorumlanıyor.

Ducati ise bu dönemde açık bir strateji uyguluyor: Bagnaia’yı korumak, dışlanmamasını sağlamak, ancak beklentileri de net şekilde ortaya koymak. Casey Stoner gibi deneyimli isimlerle özel görüşmeler, Crew Chief (teknik sorumlu) ile iletişim artırma çabaları ve pist dışı destek (mental hazırlık, motivasyon) yolları masada.

Eğer Bagnaia bu durumu tersine çeviremezse, hem şampiyonluk yarışı açısından hem de Ducati içindeki konumu açısından ciddi zarar söz konusu olacak. Bezzecchi ve Acosta gibi yükselen rakipler onun üçüncülük pozisyonunu tehdit ederken, Marc Márquez’in üstünlüğü de Bagnaia’yı daha da gölgede bırakıyor.

Sonuç olarak, Ducati’nin elinde şu anda motosikletin gücüyle ilgili teknik bir güncelleme değil; Bagnaia’nın zihni direnci, motivasyonu ve yarış anındaki konsantrasyonu var. Takım cephesinden gelen mesaj net: artık her şey onun duruşunda ve zihnindeki netlikte.