Toprak Razgatlıoğlu,  Cremona ayağındaki üç yarışta da Ducati’nin genç yıldızı Nicolo Bulega’nın gerisinde kaldı.

BMW fabrika takımı adına yarışan Razgatlıoğlu, büyük bir mücadele sergilese de motosikletinden beklediği desteği alamadı.

Üç yarışta da ikinci olan temsilcimiz, yaşadığı hayal kırıklığını şu sözlerle anlattı:“İkinci olmak hiçbir şey yapmamaktan iyidir."

"Her şeyimi veriyorum ama motosiklet artık bana yardımcı olmuyor. Geçen yıl bu motosiklet beni destekliyordu, şimdi ise her tur, her viraj tam bir mücadele. Ön lastik kayıyor, arka lastik kayıyor, yine de limitte sürüyorum. Şu anda elimizde  bu paket var. Bunu geliştirmeli ve elimizden gelenin en iyisini yapmalıyız. Benim bakış açım bu.”

Toprak, BMW’nin yaşadığı teknik sorunların başında yol tutuş eksikliği, viraj dönüş kabiliyeti, dengesiz çalışan çekiş kontrol sistemi ve lastik aşınması gibi ciddi problemler olduğunu söyledi.

Toprak, "Şasi değişikliğine izin verilmediği sürece bu sorunlar düzelmeyecek. Yeni parçalar yardımcı olmuyor, bu motosiklet böyle çalışmıyor.” diyerek takımın içinde bulunduğu çıkmazı net şekilde ortaya koydu.

Mevcut teknik yönetmelikler nedeniyle BMW’nin özel şasisini tekrar kullanabilmesi için takımın ciddi şekilde başarısız olması gerekiyor.

Ancak Toprak, bu sezon 12 yarışta 8 kez podyuma çıktı ve 4 zafer kazandı. Bu başarılar, BMW’nin yeni şasiye erişmesini şimdilik engelliyor.

Yarışların ardından üzgün olduğunu belirten Toprak, duygularını şöyle ifade etti: “Yarışların böyle sonuçlanmasına üzülüyorum çünkü motosikletin üstünde her şeyimi veriyorum. Yarışlarda birkaç kez Bulega’ya yaklaştım ama viraj çıkışlarında Ducati beni yine geride bırakıyor. Çünkü onların motosikleti çok daha fazla yol tutuşu sağlıyor ve bu sayede daha hızlı hızlanıyorlar."

"Böyle olunca gerçek anlamda saldırmak mümkün olmuyor. Şimdi Most pistine bakacağız. Normalde orası benim için iyi bir pisttir. Fakat bu yıl hiçbir şey için kesin konuşamıyorum.”