Japon üretici Suzuki, ilk kez GSX ailesini genişletmeye devam ediyor. Ailenin naked
(çıplak) versiyonunu ülkemizde yakın zamanda piyasaya süren Suzuki, şimdi ise uzun
yolların güçlü efendisi olmaya hazırlanan GSX-S1000GT’yi 229.000 TL’lik fiyat etiketi
ile Türkiye pazarına sundu.
Güç ve konfor bir araya geliyorSüpersporttan nakeda geniş bir ürün yelpazesine sahip
olan GSX ailesinin en yeni üyesi GSX-S1000GT, güçlü ve sportif motorunun yanı sıra,
uzun yol ve artçı konforunu da üst düzeyde sunacak şekilde tasarlandı. 2015 yılında
piyasaya sunulan GSX-S1000F versiyonunun yenilenmesinin çok ötesinde bir evrimle
doğan yeni model, Suzuki serisindeki rolünü gerçek bir grand tourer olarak tanımlıyor.
Suzuki GT, performans, çeviklik, yüksek hız dengesi, konfor, kontrol edilebilirlik,
bağlanabilirlik ve göz alıcı tasarımın mükemmel bir karışımını bir araya getirerek

sürücülerin ‘GT’ takısına yakışır bulacakları birinci sınıf bir sport-touring deneyimi
sunuyor.
Uzun yollar şimdi daha yakın
Güçlü ve sportif bir motosiklete sahip olmanın avantajlarını üstün konforu ile birleştiren
GSX-S1000GT, otoyol süratlerinde dahi hem sürücü hem de artçı için konforlu ve
heyecanlı yolculuğu sunuyor. Modern bağlanabilirlik özelliklerinin rahatlığını ve
sürücünün taşımak istediği tüm donanımları yanında taşıyabilme imkânını sunan model,
opsiyonel olarak alınabilen yan çanta aksesuar seti sayesinde uzun yolculuklarda eşya
taşımayı da kolaylaştıran bir yapıya sahip.
Her koşula uyumlu yenilenen motor
Yepyeni GSX-S1000GT’nin kalbinde, tıpkı ailenin naked üyesi GSX-S1000’de olduğu
gibi süperspor performansı sunan 999 cc hacimli, dört zamanlı DOHC, sıvı soğutmalı
sıralı dört silindirli motor bloğu yer alıyor. Birçok zafere imza atan Suzuki GSX-
R1000’in DNA’sını miras alan motor; yol kullanımlarına uyarlanmasıyla birlikte,
MotoGP yarışları için geliştirilen ileri teknolojileri de bünyesinde barındırıyor. Otoyol
hızlarında seyrederken yorgunluğu azaltan geniş, yumuşak bir tork eğrisine ve güç
dağıtımına sahip olacak şekilde güncellenen motor, aynı zamanda istendiğinde bir spor
motosiklete yakışan güçlü ivmelenme heyecanını sunmak için bunu elektronik kontrol
teknolojileriyle birleştiriyor.
Euro 5 emisyon standartları
Motorun eksantrik mili, supap yayları, debriyaj ve egzoz sisteminde yapılan yenilikler,
daha dengeli perfomans sunarken, Euro 5 emisyon standartlarını yerine getiriyor.
Tamamen yeniden tasarlanmış kompakt 4-2-1 egzoz sistemi, toplayıcının arkasında
Suzuki Egzoz Ayarlama (SET) sistemine ve susturucuya, katalitik konvertörlere sahip.
Trafikte bile en yüksek konfor
Yeni elektronik gaz kelebeği gövdeleri de, rölanti hızı kontrolü ile güç çıkışı özellikleri
arasında daha iyi bir denge kurulmasına yardımcı olarak her koşulda en iyi kontrolü
sağlıyor. Bununla birlikte uzun sürüşlerde ve özellikle de yoğun trafikte kalındığında
yorgunluğu azaltmaya yardımcı olacak şekilde tasarlanan Suzuki Debriyaj Destek
Sistemi (SCAS) sayesinde yumuşak yavaşlama ve vites küçültmek de çok daha
kontrollü ve rahat hale geliyor. Kaydırmalı kavrama, negatif motor torkunu azaltmak ve
yüksek devirde vites küçültürken motor freni etkisini azaltmak için zaman zaman
devreden çıkıyor. Böylece tekerleğin kilitlenmesinin önüne geçilirken, daha yumuşak
bir yavaşlama sağlanıyor. Bunun yanı sıra, Çift Yönlü Hızlı Vites Değiştirme (Quick
Shift) Sistemi (ON/OFF ayarlarıyla), debriyaj kolunu çekmeden daha hızlı, daha yumuşak, daha güvenli vites yükseltme ve küçültme sağlıyor. Vites değiştirme
kolaylığı, azalmış yorgunluk ve vites küçültme sırasında otomatik ara gazı işlevi bir
araya gelerek son derece tatmin edici bir deneyim yaratıyor.
Göz dolduran teknolojiler
Yeni modelde göze çarpan en önemli gelişmeler arasında teknolojileri de yer alıyor.
Suzuki Akıllı Sürüş Sistemi (S.I.R.S.) özellikleri ile göz kamaştırıyor:
Suzuki Güç Modu Seçici (SDMS), uzun turlarda veya daha kısa ve heyecan verici bir
sürüşte GT'nin güçlü performansının tadını çıkarmayı sağlıyor. Bununla birlikte, kötü
yollarda sürerken veya uzun mesafeli bir turun sonunda yorgunken, sürücüyü farklı
koşullarda daha iyi desteklemek için üç farklı karakteristikte çıkış modu sunuyor.
Suzuki Çekiş Kontrol Sistemi (STCS), daha geniş 5 mod ayarı (+ OFF) seçeneği
sunuyor. Ayarlar üzerinde ince kademeli kontrol, sistemin ister tek başına ister bir
artçıyla birlikte ister yük taşıyarak, isterse kötü hava koşullarında sürüş olsun, gerçek bir
GT motosikletin üstün olmasının beklendiği farklı sürüş koşullarına daha iyi uyum
sağlamasını sağlar. Bu da sürücüye daha fazla güven aşılarken, stresi ve yorgunluğu
azaltıyor.
Yeni ride-by-wire elektronik gaz kontrol sistemi, gaz kelebeği hareketi ile motor
çıkış özellikleri arasındaki ilişkiyi SDMS modlarının her birine uyacak şekilde daha
hassas bir şekilde kontrol ediyor. Önceki mekanik sisteme göre daha basit, daha hafif ve
daha kompakt olan bu sistem, doğal tepki ve doğrusal kontrol sağlarken kontrol
edilebilirliği artırıyor.
Hız sabitleyici (Cruise control), sürücünün gaz kolunu kullanmadan belirli bir hızı
korumasını sağlarken, uzun mesafeler kat ederken yorgunluğu azaltıyor.
Suzuki Kolay Marş Sistemi, marş düğmesine tek bir çabuk basışla motoru çalıştırıyor.
Düşük Devir Yardımı işlevi, SCAS ile birlikte çalışacak ve durur konumdayken
harekete geçişi daha yumuşak ve kolay hale getirecek şekilde güncellenmiştir.
Sport ve touring tasarımda bir arada!
Keskin, hatlarla bezenmiş radikal bir tasarıma sahip olan GSX-S1000GT, uzun turlar
sırasında yüksek hızlı sürüşlerde performans ve konforu bir arada sunmayı başaran
fütüristik bir yapıya sahip. Model, jet avcı uçaklarından ilham alınan ileri teknoloji aerodinamik yapısı ile de göz dolduruyor. Çıkıntılı gaga, yatay olarak yerleştirilmiş çift
LED far, yeni ayna tasarımı ve yana monte edilmiş sinyaller ile tasarım farkını ortaya
koyuyor. İnce kuyruk bölümünün tasarımı GT'ye daha hafif ve daha sağlam öne doğru
kitlesel bir görünüm kazandırıyor. Mevcut Metalik Triton Mavi, Metalik Reflektif Mavi
ve Cam Işıltısı Siyah olmak üzere üç gövde renginden oluşan seri, sürücülerin
zevklerine en uygun stili seçmelerine de olanak tanıyor. Yeni ‘GT’ logosunu içeren
çıkartmalar, modelin bir grand tourer olarak çekiciliğini ve statüsünü vurguluyor. Grand
touring sınıfının üyesi modele lüks bir dokunuş katan unsur olarak ise altın harflerle GT
logosunu taşıyan özel tasarımlı kontak anahtarı öne çıkıyor.
Çok fonksiyonlu 6.5 inç TFT LCD ekran
Suzuki GSX-S1000GT, sahip olduğu elektronik donanımlarla da sürüş keyfini artırıyor.
Sürüş için gerekli olan tüm bilgileri veren parlaklığı ayarlanabilir TFT LCD gösterge
paneli, özel grafikler ve mavi arka aydınlatmalı kolay okunur tasarımıyla sürücünün
görüşüne sunuluyor. 6,5 inç TFT LCD çoklu bilgi ekranı, SUZUKI mySPIN
uygulamasının akıllı telefon bağlantı özelliklerini desteklemek üzere tasarlandığından
sürücü, kablosuz LAN ve Bluetooth kullanan iOS veya Android işletim sistemli bir
akıllı telefon bağlayabiliyor ve LCD ekranın sol tarafındaki özel USB çıkışını
kullanarak akıllı telefonunu şarj edebiliyor. LCD ekran; hız, devir, tur süresi modu, saat,
ortalama ve anlık yakıt tüketimi, akü voltajı, kilometre sayacı, çift günlük kilometre
sayacı (A-B), çekiş kontrol modu, bakım hatırlatıcısı, vites konumu, SDMS modu, su
sıcaklığı, Quick Shift (AÇIK/KAPALI), akıllı telefon bağlantı durumu ve şarj seviyesi,
menzil ve yakıt göstergesi bilgilerini gösteriyor. Ekranı çevreleyen LED uyarı ışıklar ise
sinyaller, uzun far, boş vites, arıza, ana uyarı, ABS, çekiş kontrol sistemi, düşük voltaj
uyarısı, soğutma suyu sıcaklığı ve yağ basıncı bilgilerini kolay bir görünürlükle
sürücüye iletiyor.
Yenilenen amortisör ve özel lastiklerle üstün performans ve konfor
Motosikletin en önemli güncellemelerinden biri olarak da amortisörlerde yapılan
çalışmalar dikkat çekiyor. 43 mm çapındaki KYB ters konumlandırılmış ön çatallar,
hem sportif hem de konforlu bir sürüş sunma odağıyla güncellenmesiyle öne çıkıyor.
Tamamen ayarlanabilir sönümleme, geri sekme, sıkıştırma ve yay ön yüklemesine sahip
amortisör yapısı ile GSX-1000GT her asfalt koşulunda en başarılı performansı sunuyor.
Ayarlanabilir geri sekme sönümleme ve yay ön yükleme ayarlarına sahip bağlantılı tip
arka süspansiyon da, çevikliği ve stabiliteyi artırmaya katkıda bulunuyor. Dökme
alüminyum jantlar, performansları kadar iyi görünmeleri için de tasarlanmış hafif, altı
ispitli bir tasarıma sahip. Dunlop'un yeni GT için özel olarak tasarlanmış yeni Roadsport
2 radyal lastikleri (önde 120/70ZR17; arkada 190/50ZR17), daha önceki D214
lastiklerin harika yol tutuş ve diğer performans özelliklerinin daha da iyileştirilmesine katkıda bulunuyor. Özel olarak tasarlanmış gövde ve “Yüksek Seviyede Uzamalı Çelik
Eksiz
Kuşak”, GT'nin ağırlığına ve kullanılacağı sürüş koşullarına uyacak şekilde, tam doğru
sertlik seviyesini sağlayacak şekilde ayarlanmış. Önceki modele göre optimize edilen
sırt deseni; ıslak koşullarda pozitif yol tutuşunu, daha hızlı ısınmayı ve dayanıklı aşınma
direncini artıran yepyeni bir silika bileşiği sunuyor. Böylece uzun yolculuklarda da
konforun en üst düzeye çıkmasına yardımcı oluyor.