Word Superbike tacına giden ikinci yolda 36 yarışın 27'sini kazanan Alvaro Bautista, 2024'te daha fazla mücadele etmeyi bekliyor.

Ducati sürücüsünün ana endişesi, 80 kg'ın altındaki sürücülerin balast olarak motosikletlerine (kg) farkının %50'sini eklemek zorunda kalacağı anlamına gelen yeni WorldSBK minimum ağırlık sınırı.

Bautista için bu, 168 kg'lık minimum makine ağırlığının üzerine fazladan 7 kg'a denk geliyor.

Bautista  yaptığı açıklamada "Bu yeni [sürücü ağırlığı] kuralını koydular ve ben buna katılmıyorum. Küçük ve hafif olmak sadece avantaj anlamına gelmiyor, [aynı zamanda] lastiklerin ısınması ve yön değiştirme gibi birçok sorun anlamına da geliyor. Pistteki performansı dengelemek istediklerini anlıyorum, ancak bence bunu yapmanın doğru yolu bu değil. Kesinlikle daha fazla mücadele edeceğim çünkü hareketlerimde daha agresif olmam gerekecek ve [daha ağır] motosikleti durdurmak için daha fazla fren mesafesine ihtiyacım olacak. Bizim için en iyi seçenek bu değil ama ne olacağını göreceğiz.

Bu arada, şampiyonluktaki rakibi Toprak Razgatlıoğlu'nun kış aylarında Yamaha'dan BMW'ye geçmesiyle ilgili olarak Bautista şunları söyledi:

" Bu sezon Toprak'la şampiyonluk mücadelem zor oldu, özellikle de sezonun ikinci yarısında. Toprak çok güçlüydü. Asla hata yapmadı. Bu sezon galibiyet rekorum vardı ama buna rağmen şampiyonluğu son tura kadar canlı tuttu. Almanya'ya çok yatırım yaptıkları göz önüne alındığında Toprak'ın BMW'ye gitme tercihi bana pek kötü gelmedi. Üstelik Razgatlıoğlu gibi bir biniciyi aldığınız an, şampiyonluğu hedefliyorsunuz demektir. Şahsen ben onun ilk yıldan itibaren şampiyonluk için savaşmasını bekliyorum. Ancak onun yanında Rea da Yamaha'yla orada olacak ve ben [yeni takım arkadaşı ve son WorldSSP şampiyonu] Bulega'yı görmeyi merak ediyorum." dedi